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汕頭港廣澳港區“三大工程”全面建成
          2019/9/29 10:17:00


新中國70歲生日到來之際,汕頭港廣澳港區防波堤工程、廣澳港區二期工程以及航道二期工程“三大工程”全面建成,港區全面開發格局已經形成,具備停靠大型遠洋集裝箱船舶的硬件條件,奠定了廣澳港區作為粵東港口群唯一核心港區的地位,標志著汕頭港建設和發展進入新的里程碑,為新中國成立70周年獻禮。

“海上長城”為港區提供安全掩護

9月27日上午,廣澳港區西防波堤工程安裝最后6件扭王字塊,一輛履帶式吊機將12噸重的扭王字塊穩穩地放至堤根岸邊堤身上,標志著西防波堤全面建成。從空中俯瞰,廣澳港區西防波堤和2017年已經建成的外東防波堤一起,像兩只巨臂將廣澳港區環抱起來,為廣澳港區全面開發創造了條件。


汕頭港廣澳港區防波堤工程是交通運輸部重點項目,也是汕頭港歷史上規模最大的公共基礎設施項目。其中,外東堤長1.8公里,西堤長6.2公里,是目前華南地區已建成的單體最長最大的深水防波堤。僅僅西防波堤建設就填放了約600萬立方的石料,安裝了32噸、24噸和12噸三種型號約9.3萬件扭王字塊,堤頭段填石厚度達到約35米,橫截面底寬約108米、上寬約12米,像一座梯形的‘海上長城’環護著港區,為港區碼頭泊位提供有效的掩護。


由于工程規模龐大、施工周期長,加上地處外海,施工海況與地質復雜、風高浪急,每年的臺風季節給工程建設帶來了困難。施工人員搶抓有效作業時間,攻堅克難,日夜兼程,在深海中進行開挖基槽和爆破擠淤基礎處理施工。防波堤工程海況較為惡劣,地質復雜,需進行難度較大的爆破擠淤工藝,安全危險因素多,因此給質量安全管理帶來了不少困難和挑戰。市港口管理局強化安全管理,防波堤在建設中通過規范工藝施工、強化現場管理、全過程監控、科學檢測等手段保證工程質量和施工安全,在施工過程中未發生過質量安全責任事故。經受住了多個臺風期的考驗,實現了“平安工程”的目標。目前,根據交工質量檢測中間結果初步判斷,西防波堤主體結構安全穩定,符合設計要求。

廣澳港區二期工程及航道建成

廣澳港區二期工程于2016年啟動建設。項目建設2個10萬噸級集裝箱泊位,年設計吞吐能力125萬標箱,總投資概算28.8億元。經過3年的緊張建設,廣澳港區二期工程已全面建成。1016米的碼頭岸線上,岸橋等大型作業設備整齊排列;深達16米港池海域在港區防波堤保護下,可滿足兩艘十萬噸級大型遠洋班輪同時安全靠泊;40多萬平方米的寬闊貨物堆場,有效保障每年125萬標箱的設計通過能力。


為減少對周邊居民的影響,施工地基處理方式由強夯變更為堆載預壓,工期緊、任務重,為按時完成建設任務,施工單位加大投入,倒排工期、分工負責、見縫插針全力推進項目建設。工程施工期間投入了大量的人力和機械設備,高峰期間投入人工680余人,機械設備200多臺套。今年7月18日,廣澳港區二期工程首個10萬噸級集裝箱碼頭試運營,近期第二個10萬噸級集裝箱碼頭也全面建成,后方的堆場和輔助設施全面完工,提升了汕頭港對大型班輪的服務能力,為開通遠洋直航班輪奠定了堅實的基礎。目前,廣澳港區二期工程已通過監理預驗收,質量合格。同時工程實現了“零傷亡、零事故”。


另外,廣澳港區航道二期10萬噸級工程已于去年年底建成投入使用,一年維護疏浚也將完成,保持航道達到通航水深,保證廣澳港區10萬噸級集裝箱船舶通航條件。


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